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Bruxelles-National: Zaventem veut concurrencer les trains à grande vitesse.

L'aéroport de Bruxelles-National a été (re)baptisé officiellement "Brussels Airport" et a reçu par la même occasion un nouveau logo bleu ciel et gris. But de l'opération: mieux faire connaître l'aéroport et le rendre plus attractif face à la concurrence des trains à grande vitesse et des aéroports régionaux.

d'après Belga.
Ecrit par Cherche l'info, le Vendredi 20 Octobre 2006, 07:40 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".


Commentaires :

  Le commentateur n'a pas désiré laisser son identité.
20-10-06
à 12:17

En ce qui concerne le tax sur les emballages (rejetable ou non), le pouvoir judiciaire a conclu que taxer certains emballages sans preuve de leur effet sur l'environnement n'est pas objective et constitue donc une discrimination de certains produits vis à vis les autres.

Et les avions ? Quelle est leur effet sur l'environnement (CO2, NOx, SO2, cancérogènes, bruit, ...) en comparison avec le train (par personne kilomètre et par ton kilomètre) ? Y-a-'t-il des éléments 'objectives' pour donner tellement d'avantages aux avions (kerosène non taxé, TVA 0%, etc.) et non pas aux transports en commun plus 'gentil' pour notre evironnement et pour Kyoto ?

Pour quand un tax CO2 égale par personne kilomètre et par tonne kilomètre pour tous les modes de transports ? Et alors aussi le fin de cette 'discrimination positive' des 'voleurs' ?  


  H
20-10-06
à 15:28

EcoComparateur



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Aperçu des résultats

Trajets en :  Train   Avion   Voiture

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06h45   01h35   8h5

Indice de CO2 7.4   206  373

Lyon - Lille  

150.30€  145.91€  239.10€

   03h10  01h15  6h39

Indice de CO2 6  165  277

Paris - Londres

70.00€  109.00€  121.36€

01h40  01h20  05h03

Indice de CO2 3.7  103  161


  H
23-10-06
à 23:01

Re: EcoComparateur



Et c’est très sérieux (enfin !), regardez les pubs dans le métro :