On n'annule pas des procédures d'un jour sur l'autre. Donc il est normal que l'usage de la 02/20 subisse encore les renversements. D'autre part, il est clair que le non renversement sous-entend l'acceptation de l'utilisation de la piste 20 tous les we. Sinon renversement il y aura. Ceci-dit il faut faire le choix entre la peste et le choléra. Les personnes impactées ne sont pas les mêmes. Le décollage 20 est plus dérangeant que les atterrissages 02 mais le nombre de personnes impactées est inférieur (sterrebeek et une petite infime partie de kraainem). Par contre, objectivement woluwe, la hulpe, auderghem et Bruxelles ne sont pas impactés par les décollages 20 (tout au moins pas plus impactés par ces décollages que les décollages de la 25R). Pour le justifier, il suffit simplement de prendre les relevés sonomètre de Woluwe le dimanche, et tout est relativement calme.

Je me dois à nouveau de réagir lorsqu'on dit que la 20 ne toiuche pas BXL c'est faux, archi faux!!! Toute une série de décollages le dimanche en 20 virent à 700 pieds vers la droite et foncent droit sur les routes du canal et Chabert! Une personne qui m'est proche et qui habite Kraainem en sait quelque chose, tous ces avions rasent son toit pour filer plein ouest sur BXL!!!

La 02/20 est une machine flamingante à épargner le seul noordrand et personne d'autre!!!

Chers amis,

Que la vérité soit dite :

1. l'instruction de renversement est très facile à supprimer, comme ce n'est qu'une note aux contrôleurs et pas repris dans les AIP, il suffit d'un peu de bonne volonté, et cette suppression peut se faire en moins d'une heure MAIS ni Landuyt ni Cornillie n'ont envie de le faire très rapidement.

2. 1/3 des décollages 20 massacrent aussi Bruxelles. Si la majorité des décollages 20 vres l'Est survolent Wezembeek, 15 % montent aussi vers La Hulpe et Waterloo et un gros 35 % tourne à droite par Woluwe, Evere et Schaerbeek aux limites de l'OTAN

3. Les riverains de l'Oostrand survolés par la 20 sont aussi ceux survolés par la 02 et sont aussi ceux survolés par la 25 : les mêmes riverains tout le temps survolés.

4. Le renversement c'est considérer que certaines nuits et le dimanche, quel que soit le vent, on ne peut jamais décoller de la 25. Le renversement c'était tout concentrer sur l'Oostrand quel que soit le vent : c'est bien un PLAN DE CONCENTRATION et pas de dispersion !

5. Si Landuyt a passé toutes ses vacances de Pâques à cogiter un plan de dispersion plus sécurisant et qui assure plus de dispersion, et si son seul résultat c'est la 20 le Samedi, franchement ses méninges ne sont pas des mieux équipées. Qu'il relise les pistes de réflexion de son ami Touwaide, s'il les comprend, et il verra que bon nombre d'autres solutions s'offraient à lui.

6. J'en ai marre de cette injustice : pourquoi sommes-nous sans cesse survolés, et le Noordrand JAMAIS ??? Les NIMBYs sont dans le Noordrand, les menteurs aussi.

Une bête instruction de la tour de contrôle, qui n'est qu'une note aux contrôleurs s'annule en moins d'une heure ( 1 ) oui, tout est question de bonne volonté. Quant à la 20, elle fonce aussi bien sur Bruxelles mais après avoir massacré et tué tout l'Oostrand.

Pendant tout ce temps, aucun avion sur le Noordrand, terre de paix.

Mobilisation, il n'y a QUE cela pour sde faire entendre ...

Le r"este les ministres s'en foutent !

J'ai réagi pour la raison suivante:

Si on nie le survol de Bxl depuis la 20 parce que les avions seraient dejà plus haut, on rejoint d'une certaine manière l'avis des "experts" Brunorr, qui affirment que l'oostrand est libre de tout survol en semaine parce que l'on est en 25R! On sait bien évidemment que c'est totalement faux aussi.
C'est en partant du raisonnement que la nuisance n'existe que dans les +-2 premiers kilometres apres avoir quitté la piste que l'utilisation forcée de la 20 existe, le leitmotif étant la tranquilité de DIEGEM. Curieusement pour certains politiques du nord, les rares avions qui partent vers le nord, nord-est sont nuisibles jusqu'à Malines, mais en partant de la 20 vers Bxl il n'y aurait pas de problème?
Alors, Peeters un allié de l'oostrand? Je pense que cette sortie a (comme d'autres sorties flamandes ces derniers temps) pour but de diviser les riverains entre Bxl et Est. NE TOMBONS PAS DANS CE PIEGE GROSSIER! s'il parvient à annuler la 20 le samedi, tant mieux, mais j'en doute. Et si cela se produisait, il y a fort à parier que le trafic reviendrait quand même sur l'est par la 25, ce serait alors juste un peu moins grave, mais pas de calme pour autant ni à Bxl, ni dans l'oostrand, ni plus loin!
J'ai via survoldelahulpe pour ma part, toujours reconnu que l'oostrand était de loin la zone la plus dramatiquement touchée par l'exaction qu'est le plan de "dispersion". Mais cet état de fait ne doit pas occulter que des problèmes existent au delà.
Les dirigeants des associations de l'oostrand l'ont bien compris et nous soutiennent, car pour eux, toute nouvelle entité qui se melerait de ce dossier comme p.ex. la région Wallonne deviendrait de fait un gigantesque soutien à leur juste cause.
En conclusion, L'union de toutes les forces en présence dans ce dossier (BXL, oostrand, Brabant Wallon) est plus que jamais indispensable. C'est dailleurs ce manque d'union au niveau politique francophone qui permet que cette situation inadmissible perdure.

Je crois aussi qu'il faut passer à l'action et soutien l'idée de manifester ou bloquer l'accés à l'aeroport ou faire un "stunt" pour attirer l'interet de la media le 1ere mai. 

C'est seulement en maintenant l'attention sur la desastreuse situation actuelle qu on va progresser.

Je précise aussi à propos du moyen pour enregistrer des plaintes avec copie aux politiques que depuis la création de ce système par survoldelahulpe, un lien a été placé sur le site tropdebruit dans la rubrique services. 'pour déposer une plainte, cliquez ici' et suivez le chemin.

D'avance merci.