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TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
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Pourquoi refuser DHL ?

--> De Morgen et les considérations de son rédacteur en chef.
Monsieur Yves Desmet dans un article publié la semaine passée ne comprenait pas comment Bruxelles, dont le taux de chômage est si important par rapport à celui d'autres capitales européennes, ne faisait pas tout pour conserver DHL. Cela permettrait à des personnes peu diplômées de trouver un emploi.

Ce n'est cependant pas certain du tout.
D'abord, si l'on s'en réfère à l'étude de maître Misson (voir notre module de documentation) sur TNT, ce ne sont pas ces personnes qui bénéficient des emplois.
Ensuite, les possibilités d'automatisation de ces fonctions proposées sont réelles et s'il y a automatisation, il y aura d'office suppression d'emploi..
Et surtout, DHL ne s'engagent à rien, ni à créer de l'emploi, ni à assurer sa pérennité.
Alors...

Dans le même article, le journaliste évoque les riches des beaux quartiers qui ne veulent pas d'avions. Qu'il soit rassuré, il n'y a pas que des riches qui se plaignent des nuisances aériennes.

Gabriel Ney.
Ecrit par Cherche l'info, le Lundi 20 Septembre 2004, 20:48 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".