On dévie les nuissances sue le BW . C'est tout à fait inacceptable !

Q'on fait les habitants du BW pour mériter cette punition ?

Des

Cher Monsieur,

Il faut savoir que la norme bruxelloise en matière de bruit est fixée à 75 Db en  Wallonie et à 70 Db à
Bruxelles (norme Gosuin). La différence est exponentielle.

Comme les 75 Dd ne sont pratiquement jamais atteind en Brabant Wallon, la Région Wallone n' a pas
intérêt à défendre ce dossier, elle se mettrait en porte-à-faux par rapport aux aéroports régionaux wallons.
Pa contre les 70 Db sont atteind régulièrement en Région bruxelloise au décollage ou à l'atterrissage.

Je suis désolé, la solution pour le Brabant Wallon ne viendra que de la Région bruxelloise.
Je l'ai encore répéte sur les ondes de TV Com.

En restant à votre entière disposition.
Patrice Horn
Président FDF de la Régionale du Brabant Wallon.

Tel : 0473207702

Monsieur Horn,

Nous ne demandons pas spécialement à la région wallonne d'intervenir sur des norme de bruit mais principalement sur l'arrêt de l'utilisation de la piste 02/20 reconnue internationnalement comme dangereuse et condamnée par différentes décisions de justice!!!

Faire respecter L'ETAT DE DROIT en Belgique n'interfererait pas avec les intérêts des aéroports wallons tout de même !

La région wallonne préfère donc sacrifier une partie de sa population au nom d'intérêts économique !

INACCEPTABLE !

Bonsoir: ici Michel du site survoldelahulpe:
Au sujet de la norme de bruit, Comme je l'ai signalé hier sur le site survoldelahulpe, le niveau de bruit atteind rarement les 75dB en utilisation 25R même dans l'oostrand, (source http://www.wakeupkraainem.be/sonometres/ ) pourtant, ceux-ci subissent un véritable matraquage d'avions par cette piste tout au long de la semaine! Dire qu'en dessous de cette norme il n'y a pas de nuisances, c'est être daccord avec Bert Anciaux qui dit que l'oostrand n'est pas survolé par les avions de la 25R! C'EST FAUX!!!!!
Cette norme de 75dB est donc manifestement insuffisante dans le cas de passages permanents ou très fréquents!
Pour rappel: La Hulpe se trouve sous (ou proche de) plusieurs trajectoires aériennes depuis l'instauration du plan Anciaux-Landuyt.
En voici une description la plus fidèle possible.
Pistes 25
1) Gros porteurs de la route du canal vers Hul.
2) Retours vers Hul de la route du ring (2ème puissance de décollage) surtout certains soirs de 23h00 à 01h00.
3) Route de l'oostrand ou du sud-est de BXL débordant sur le nord-est de L.H.
4) Assez rarement, mais dejà vu: certaines approches d'atterrissages en 25 en début de nuit. oui-oui!
Piste 20
1) Décollages vers Chievres le dimanche et certaines nuits.
2) Décollages vers le sud-est ayant évité Tervuren, débordant sur le nord-est de L.H.
Piste 02
1) Passages à basse altitude de certains avions en provenance de l'est tournant pour s'aligner en axe 02
2) Tous les passages 02 mais moins nuisibles puisque frôlent seulement L.H. (sous réserve de la situation du coté de Gaillemarde!)
Pistes 07
1) Retours de décollages en 07 vers Chievres.
Tout cela fait quand même beaucoup!!
Paradoxalement: pour moi (cet avis n'engage que moi même!), ce qui me dérange le plus, ce sont: 1)les décollages 20 du dimanche tôt le matin! 2)La route du ring les soirs tard!
Voila pourtant 2 types de nuisances très différentes! Explication: 1) la 20 dérange quand elle nous réveille tôt le matin mais est moins dérangeante en journée si les passages sont espacés de plus de 15 minutes. 2) La route du ring en début de nuit, lorsque le bruit ambiant (circulation auto etc...) diminue, la nuisance d'avions pourtant déjà à moyenne altitude mais se succédant à une cadence de toutes les 2 à 3 minutes provoquant un grondement continu brisant ainsi le calme d'une fin de soirée est particulièrement énervant et insupportable!!!
En conclusion: Cette norme de bruit est très théorique. Il est clair qu'une norme de 70 ou 75dB est valable dans le cas de passages peu fréquents (1 PAR HEURE, DE JOUR PAR EXEMPLE) Mais lorsqu'on se trouve sous des passages très fréquents voire même permanents c'est autre chose!!!
N'OUBLIONS PAS QUE LE PLAN START PREVOIT LE DOUBLEMENT DU NOMBRE DE MOUVEMENTS DANS L'AVENIR!!!!
DANS QUEL ETAT SERA NOTRE PROVINCE AVEC PLUS DE 50% (A MON AVIS DEJA BEAUCOUP PLUS QUAND ON VOIT LES CARTES, 70%) D'UN TRAFIC DEJA DIFFICILEMENT SUPPORTABLE MAINTENANT ET QUI AURA DOUBLE DANS QUELQUES ANNEES???
RESTER SANS REACTION MAINTENANT OUVRIRA UNE VOIE ROYALE POUR LE PLAN START A UNE FLANDRE QUI N'ATTEND QUE NOTRE FAIBLESSE COMME D'HABITUDE!!