Joueb.com
Envie de créer un weblog ?
Soutenez le Secours populaire
ViaBloga
Le nec plus ultra pour créer un site web.
Débarrassez vous de cette publicité : participez ! :O)
 Bruit et pollution des avions    Chimie et substances nocives   Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations   Elections communales 2006   Les actions en cours: ce que vous devez faire.   Les autres nouvelles   Trop de nuisances dans nos vies   Un petit accès d'humeur... 
TROP DE BRUIT ou comment lutter contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
Version  XML 
Pour vous aider

Archive : tous les articles
Les derniers commentaires
NOUVEAUTE (1)
L'eden forestier papou vendu aux tronçonneurs (2)
BRUXELLES NATIONAL - Kubla demande à Elio Di Rupo: pourquoi ne serions-nous pas invités au Bal? (3)
Bruxelles-National: De qui les politiciens néerlandophones de Bruxelles défendent-ils les intérêts ? (3)
PARLEMENT WALLON - Pas de pression sur les recours de riverains (4)
Bruxelles-National: Licenciement du chef de cabinet de Renaat Landuyt, mais il n'a pas viré celui qu'il fallait. (2)
Bruxelles-National: START ne dit pas tout. (2)
Bruxelles-National: A Erps-Kwerps: des passages d'avions jusqu'à 95 Db (2)
Bruxelles-National: Le roi "Renversement" n'a pas encore abdiqué, soutenu par son fidèle serviteur Marc Sterck. (18)
Une conférence de Didier Gosuin: « Le bruit des avions en Brabant wallon: que faire pour stopper les nuisances ? » (7)

Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations

Les actions en cours: ce que vous devez faire.
"Ecolabellisez-vous" dit le Ministère de la Santé.
Une antenne GSM, haute comme un immeuble de 15 étages, à Grez-Doiceau (9)
A GREZ-DOICEAU, les Amis du Parc de la Dyle lancent un appel au secours
WWF-Belgique - Un conso-guide pour la sauvegarde des océans
Comment porter plainte contre les survols des avions?
Bruit des aéroports: PLAINTE AUPRÈS DE LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES POUR NON-RESPECT DU DROIT COMMUNAUTAIRE

Pour votre édification
A lire absolument: L'avant-projet de loi Landuyt, nos commentaires

Archives par rubriques
Bruit et pollution des avions
Chimie et substances nocives
Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations
Elections communales 2006
Les actions en cours: ce que vous devez faire.
Les autres nouvelles
Trop de nuisances dans nos vies
Un petit accès d'humeur...

Session
Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?
Bruxelles-National: petit NOTAM, samedi infâme.(4) La Saga continue
LA PREUVE QUE LANDUYT VIOLE LES DECISIONS DE JUSTICE :

VOICI LA TRADUCTION EN LANGAGE COMPREHENSIBLE DU NOTAM A796/2006 QUE LANDUYT VIENT D'IMPOSER POUR CE SAMEDI 15 JUILLET 2006 A BELGOCONTROL, UNE PREUVE FLAGRANTE DU VIOL DE DECISIONS DE JUSTICE PAR LE MINISTRE LANDUYT, EN EFFET L'UTILISATION DE LA PISTE 20 LE SAMEDI APRES-MIDI POUR LES DECOLLAGES EST INTERDITE PAR LES 3 ARRETS SUIVANTS DU CONSEIL D'ETAT :
- arrêt 144.320 di 11 mai 2005
- arrêt 149.312 du 22 septembre 2005
- arrêt 158.606 BILINGUE du 10 mai 2006

LANDUYT UN MINISTRE QUI SE CROIT AU DESSUS DES LOIS ET QUI NE RESPECTE PAS 11 ( ONZE ) DECISIONS DE JUSTICE AVEC LA COMPLICITE DE BELGOCONTROL, DONT CORNILLIE EST COMMISSAIRE DU GOUVERNEMENT !

LANDUYT UN ARROGANT DE PREMIERE QUI SUIT L'EXEMPLE DU PRETENTIEUX JAN CORNILLIE EXCITE PAR BERT ANCIAUX.




BRUSSELS NATIONAL NOTAM DE BELGOCONTROL ( procédure de vol temporaire selon Jan Cornillie-Vliegwet )


NOTAM N° : A796/2006 NOUVEAU DANS LES 24 DERNIERES HEURES
Valable du : 15/07/2006 04:00 GMT jusqu'au: 15/07/2006 20:58 GMT
Texte : DEVIATION AU "PREFERENTIAL RUNWAY SYSTEM" LE SAMEDI 15 JUILEET 2006 : ENTRE 04.00 GMT jusqu'à 1259 GMT DECOLLAGES DEPUIS LA PISTE 25R -ATTERRISSAGES SUR LES PISTES 25R & 25L.
DE 13.00 GMT ( 15 heures 00 locales ) A 20. 59 GMT ( 22 heures 59 locales ) TOUS LES DECOLLAGES SUR LA PISTE 20 & ATTERRISSAGES SUR LES PISTES 25R & 25L

Pour les esprits dubitatifs, voici le texte tel que publié en anglais ( en infraction d'ailleurs avec les lois coordonnées sur l'emploi des langues ) sur le site de Belgocontrol :

BRUSSELS NATIONAL


A796/2006 NEW IN THE LAST 24 HRS
From : 15/07/2006 04:00 Until : 15/07/2006 20:58
Text : DEV FM PREFERENTIAL RWY SYSTEM ON SAT 15 JUL FM 0400 TO 1259 TKOF ON RWY 25R - LDG ON RWY 25R AND RWY 25L FM 1300 TO 2059 TKOF ON RWY 20 - LDG ON RWY 25R AND RWY 25L

(reçu par mail)


Ecrit par Cherche l'info, le Vendredi 14 Juillet 2006, 14:03 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".
Repondre a cet article



Commentaires :

  Fred
15-07-06
à 00:02

Question de droit... encore une

Petite question de sciences-fiction aux juristes fréquentant ce site:

Supposons que l'aéroport de Zaventem se trouve à proximité de la frontière Française ou Hollandaise, ces pays pourraient-ils interdire le survol de leur territoire ou imposer le respect de certaines normes? (autrement dit ont-ils le contrôle de leur espace aérien ou celui-ci est-il régi par une organisme tel que Eurocontrol ou autre ...?).

Si c'est le cas, ne pourrait-on embrayer dans le volonté séparatiste de le Flandres en demandant à nos clowns de politiciens de proposer de scinder la gestion de l'espace aérien, de répartir la compétence  correspondante entre Flandres et Wallonnie et ensuite, "simplement", d'interdire le survol de la Wallonnie (en dehors de certaines normes strictes édictées par elle seule)?

Je ne suis pas pour la scission, j'aime la Belgique, mais une fois de plus, les atterrissages sur la 02 me pourrissent la soirée...
Repondre a ce commentaire

  02
15-07-06
à 09:11

Re: Question de droit... encore une

Cela arrive que certains pays préfèrent mettre leurs crasses juste à la frontière. C'est le cas notament de la france avec ses centrales nucléaires. Regarder une carte d'implantations, et vous verrez qu'elles sont concentrées sur les frontières !

Pour ce qui concerne les aéroports, il faut savoir déjà que même un aéroport d'un autre pays a des impacts sur d'autres, car les routes doivent être établies en fonction justement de la position de ces aéroports, afin d'éviter des conflits.

Par contre, un pays peut interdir de survol son territoire ou une partie de son territoire. En france, Paris est interdite de survol, sauf dérogation particulière.D'autres endroits, sites sont interdit de survol, et parfois l'interdiction spécifie une altitude minimale.Cette interdiction peut se justifier par le fait de la sécurité (population, zones SEVESO, militaires, etc...)

Donc pour répondre à la question, oui un pays à le droit d'interdir de survole une partie de son territoire, voire l'entièreté de son territoire.

Quant à la séparation, je ne sais pas où vous habitez, (en Wallonie d'après le contexte), le problème restera Bruxelles. Ok Bruxelles ville Etat (c'ets ce qui pourrait lui arriver de mieux), mais il faut dès lors organiser son désenclavement. Je pense que c'est d'ailleurs le but de certains politiques, et de tronquer certains territoires contre d'autres afin de remettre Bruxelles au centre de la frontière.

Repondre a ce commentaire

  Allons-y
15-07-06
à 09:45

Re: Re: Question de droit... encore une

Il faut savoir que la Région wallonne a quant à elle pris certaines dispositions pour son aéroport "frontalier" de Bierset (où travaillent 15% de Flamands au moins).
En effet, suite à certaines actions des communes flamandes riveraines (qui correspondent au BW pour Zaventem) et de la Région flamande, ils ont adapté les routes pour que ces communes (franchement moins survolées que nous) ne soient plus gênées.

Cherchez l'erreur, mon cher Fred.
Repondre a ce commentaire