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TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
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Bruxelles-National: Négociation et techniques de manipulation: un futur cas d’école ?

L'analyse de Gauthier van Outryve, Rédacteur en Chef de Mille Décibels, porte sur un éléments introduits récemment dans le cadre des négociations entre Régions et état fédéral.
De manière paradoxale, pour qui vit sous la piste 02 à Bruxelles, dans les communes francophones de la périphérie, en Brabant flamand ou en Brabant wallon, il y a lieu de se sentir gravement alarmé par la proposition du Ministre Landuyt de recourir à un groupe d’experts étrangers pour régler la question des normes de vent. On peut s’étonner de voir apparaître une telle suggestion pour un aspect particulier de la problématique, alors qu’une évaluation globale faite par cette méthode pour l’ensemble des pistes et trajectoires aboutirait sans doute à un retour à la concentration. A y voir de plus près, il apparaît que la possibilité d’une manoeuvre aux effets pernicieux doit être prise en considération. Il serait particulièrement choquant de constater une nouvelle atteinte aux droits de la population qui souffre le plus des effets négatifs du plan de dispersion. Mais les habitants de Woluwé-Saint-Pierre, Kraainem, Wezembeek-Oppem, Sterrebeek, Waterloo et de Braine-l'Alleud notamment ne sont pas les seuls qui devraient se sentir concernés. Les procédés anormaux qui concernent les uns aujourd’hui peuvent s’adresser de manière similaire à d’autres demain.

L'article complet est à lire en cliquant ici.

Ecrit par Denis Marion et Gabriel Ney, le Lundi 24 Octobre 2005, 07:22 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".