Joueb.com
Envie de créer un weblog ?
Soutenez le Secours populaire
ViaBloga
Le nec plus ultra pour créer un site web.
Débarrassez vous de cette publicité : participez ! :O)
 Bruit et pollution des avions    Chimie et substances nocives   Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations   Elections communales 2006   Les actions en cours: ce que vous devez faire.   Les autres nouvelles   Trop de nuisances dans nos vies   Un petit accès d'humeur... 
TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
Version  XML 
Pour vous aider

Archive : tous les articles


Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations


Pour votre édification
A lire absolument: START, le plan de développement de Zaventem


Session
Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?


Vlaamse eensgezindheid over DHL

Un article du Standaard.

BRUSSEL - Een oplossing voor de uitbreiding van DHL kwam gisteravond een stapje dichter. Minister-president Yves Leterme (CD&V) legde een gezamenlijk tegenvoorstel van de Vlaamse regering voor aan de federale regering. Of Brussel akkoord gaat of niet, is nu de hamvraag.



NA het ongeval van premier Verhofstadt nam vice-premier Laurette Onkelinx (PS) het roer van de federale regering in crisissfeer over. Het ongeval bracht even ademruimte voor het overleg. Onkelinx zei dat ze zich niet zou laten opsluiten in welke deadline ook, meteen een heel andere tactiek dan de premier totnogtoe.

Ondertussen ging ze, samen met haar collega Johan Vande Lanotte (SP.A), zowel bij de Brusselse als de Vlaamse minister-president langs. Als symbool kan dat tellen: de federale regering gaat zelf op bezoek bij de regio's, in plaats van omgekeerd. Verhofstadt bleef, ondanks enkele gebroken ribben, de hele dag wel in telefonisch contact.

De plooien tussen CD&V/N-VA, VLD en SP.A-Spirit leken minstens op Vlaams niveau gladgestreken. Deze vooruitgang mondde tegen 's avonds uit in een voorstel tot bijsturing van het Verhofstadt-scenario, waarop de dag voordien de onderhandelingen afsprongen. Leterme tastte discreet af bij de Brusselse regering hoe ver hij kon gaan, maar witte rook kwam er (nog) niet.

Over de inhoud van het voorstel wou Leterme niets kwijt. Betrokkenen zeggen dat Vlaanderen voorstelt om lawaaierige vliegtuigen al sneller te vervangen. Brussel zou al sneller dan 2010 iets meer nachtvluchten op zich moeten nemen, maar dan wel met stillere vliegtuigen. Officieel heet het dat ,,het type vliegtuigen dat over de Kanaalroute vliegt beter moet worden omschreven''. Voorts moet de uitwaaiering over de Oostrand anders, om de lasten meer te spreiden.

Hamvraag is of Brussel en Vlaanderen elkaar kunnen vinden. Vier Brusselse ministers, Charles Picqué (PS), Guy Vanhengel (VLD), Evelyne Huytebroeck (Ecolo) en Benoît Cerexhe, hadden in de vooravond ook al Onkelinx en Vande Lanotte ontmoet om hun opmerkingen te geven. Het lijkt erop dat in de Brusselse regering een consensus groeit om toch wat meer en wat vroeger hinder te aanvaarden, in ruil voor correcties aan de spreiding. CDH en Ecolo blijven zich hard opstellen. Dit sluimerende conflict moet vandaag worden uitgepraat op de Brusselse ministerraad.

Laurette Onkelinx verklaarde gisteravond dat ze de wil voelde bij beide gewesten om tot een oplossing te komen, ,,maar de weg voor een oplossing is nog lang''. Het is afwachten of ze vrijdag op de (federale) ministerraad een doorbraak kan melden.

Yves Leterme zei dat de Vlaamse regering erg ver is gegaan. ,,Ons voorstel is niet te nemen of te laten, maar we zitten wel aan de limiet van wat de Vlaamse regering kan verdedigen.'' Toch maakt hij zich sterk dat het plan een goede basis is voor een oplossing die dertig jaar stand kan houden.
Ecrit par Cherche l'info, le Jeudi 23 Septembre 2004, 08:18 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".


Commentaires :

  sansvie
23-09-04
à 08:45

niet altijd gemakkelijk België !