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TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
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Jet4you: le dossier atterrit à l'Europe

Le ministre Antoine vient d'envoyer un courrier à 4 commissaires européens. Il justifie son refus du vol Charleroi-Liège pour des raisons environnementales. Il a aussi envoyé une missive au ministre pour une réunion entre le fédéral et les Régions.

" Il me semble essentiel de porter cette discussion au niveau européen puisque la Commission européenne a, à maintes reprises, démontré sa volonté d'adopter toutes les mesures indispensables pour favoriser les moyens de transport les moins polluants sur de courtes distances ", explique-t-il. Il indique qu'en vertu de l'article 9 du règlement européen 2408/92 concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires au ciel européen, "l es Etats peuvent limiter ou refuser l'exercice des droits de trafic en cas de problèmes graves en matière d'environnement, notamment lorsque d'autres modes de transport peuvent fournir un service satisfaisant ".

Lire l'article complet en cliquant ici.

Ecrit par Cherche l'info, le Samedi 4 Novembre 2006, 17:04 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".


Commentaires :

  Un habitant de Chaumont-Gistoux
05-11-06
à 11:08

Il remonte un peu dans mon estime, Antoine.  Enfin une attitude volontariste.

Mais pourquoi diable refuser d'être actif dans le dossier Zaventem, qui pose, comme nous le savons tous, tellement plus de problèmes de pollution à la Wallonie?  Cette politique de deux poids deux mesures n'est décidément pas justifiable!


  Robin Wood
06-11-06
à 09:20

Re:

peut-être justifié par pots de vins et dessous de tables en tout genres....

  Le commentateur n'a pas désiré laisser son identité.
06-11-06
à 09:51

Re: Re:

André Antoine s'engage clairement contre le développement économique à n'importe quel prix environnemental et c'est une excellente chose pour les habitants qui souffrent des nuisances de Zaventem. En effet la justification de START ne pourra plus se faire comme s'il s'agissait d'un développement économique sans coût pour la popultaion et l'environnement. Les flamands se gardent bien d'en parler et essayent de le faire passer en douce. Nous devons de ce fait réagir. Pour rappel, le plan de dispersion n'aurait jamais vu le jour sans START.


  Habitant de Genval
06-11-06
à 10:36

Re: Re: Re:

J'espère sincèrement que un de ces jours proches nous serons entendus et que nous reviendrons à la situation que nous connaissions avant 2004 ! L'espoir fait vivre ... mais l'attente fait mourir ! (dit le dicton).

  Habitant de Genval
06-11-06
à 12:05

Re: Re: Re: Re:

J'ai écrit un mail au cabinet de M. Antoine, demandant quand nous serons défendus dans le dossier du plan de dispersion des vols venant de Zaventem et la réponse, rapide, a été : "La responsabilité du Plan revient au gouvernement fédéral - La région wallonne n'a pas été conviée aux négociations - Des sonomètres ont été placés en Bravant Wallon et n'ont pas révélé de dépassements des 77Db - La Région s'est opposée au projet de la loi Landuyt qui est gelé pour l'instant ...".
Donc rien, ne va changer pour nous et nous sommes bien seuls face au ministre qui nous pollue car ce ne sont pas les ministres fédéraux qui s'inquiétent de notre sort!

  Robin Wood
06-11-06
à 14:06

couards, magouilleurs et cie:

(musique de Julio Iglesias en fond sonore :"Je n'ai pas changé")

paroles:

"non, non, non, non bébé Antoine n'a pas changé..."

Finalement ce Monsieur ne remonte pas du tout dans mon estime !!!!