Peut-être Mr Gosuin pourrait-il aussi nous expliquer pourquoi la piste 02 a été utilisée à l'atterrissage ce jeudi matin 23 mars jusqu'à environ 10h30 par des avions volant à très basse altitude au dessus de la limite Waterloo-Lasne alors que le vent est pratiquement nul (faible vent arrière sur la 25) ?Question subsidiaire :comment un habitant de nos régions peut-il réagir systématiquement,objectivement et facilement (à l'instar de "Wake Up Kraainem " sur base de leur sonomètre),à qui envoyer la plainte et comment la formuler ? Les commentaires des riverains,sans action systématique, me semble ressortir de la seule masturbation intellectuelle.

Pourquoi ne pas à chaque plainte introduire AUSSI les mails des principales rédactions et/ou médias ... cela montrerait aux politiques que les plaintes qui leur sont adressées le sont AUSSI aux médias ( et donc que les médias sont au courant que les gens les interpellent)

Cela sensibiliserait AUSSI les journalistes à cette cause populaire

Aujourd'hui TOUT ou presque passe par les médias, surtout en période pré-electorale !

Bien d'accord avec ce commentaire.Comme il faut compter avec l'indolence pour ne pas dire la paresse de nos concitoyens lorsqu'il s'agit de se plaindre par écrit,je suggère que le formulaire de "Survol de La Hulpe"  soit structuré et qu'il comporte une série de postes à remplir obligatoirement tels que:direction de l'avion,heure de l'observation,situation géographique (commune,hameau),estimation de l'altitude;nom de la compagnie (parfois bien lisible à l'oeil nu comme hier matin !),motif de la plainte (réveil en sursaut,bruit assourdissant,succession d'avions à 1-1,5-2-3 ...minutes,impossibilité de dormir la fenêtre ouverte,dégradation du cadre de vie ...) etc.Cela permettrait-si des volontaires motivés se présentent pour analyser en continu et faire régulièrement une synthèse-d'avoir une vue "la plus objective possible" de la situation de notre environnement brabançon et de l'opposer aux mensonges que l'on sait..