airportmediation@mobilit.fgov.be
philippe.touwaide@mobilit.fgov.be


dimanche 23 mai 2004


Messieurs,

Depuis quelques semaines, vous n’êtes pas sans avoir reçu de nombreuses plaintes d’habitants de la périphérie Est de Bruxelles et ce y compris de communes du Brabant Wallon.

Les quelques observations effectuées à Grez-Doiceau (traditionnellement épargnée) ces derniers temps m’amènent à formuler les remarques, questions, plaintes suivantes.

Le nombre de survols a augmenté de manière alarmante, au-dessus de cette région quelle que soit l’orientation du vent à Zaventem (source télétexte RTBF), avec dans certains cas des intervalles de deux à quatre minutes. Pourquoi ?

Les survols se font systématiquement à plus basse altitude. Certains appareils sont à peine plus haut ici qu’ils ne l’étaient à Wezembeek. Pourquoi ?

Les avions qui survolent la zone qui entoure l’aérodrome de Beauvechain, à laquelle appartient, que je sache, Grez-Doiceau, doivent impérativement avoir une altitude de minimum 6.000 pieds.
De nombreux vols ne respectent pas ce minimum quel que soit le jour de la semaine. On arrive à voir « se croiser » un alpha jet et un appareil de Virgin.. Pourquoi ?

Si l’on peut admettre éventuellement dans certaines configurations de vent un survol à altitude suffisante, pour les appareils se dirigeant vers le sud-est, comment expliquer que des appareils faisant cap au sud ou à l’est viennent virer au-dessus de cette région ? N’était-il d’ailleurs pas prévu pour cette dernière direction un couloir longeant l’E40 ?

Enfin, pour terminer, j’aurais aimé connaître les derniers développements du Plan Anciaux, le fameux accord en 9 points dont je ne retrouve le détail nulle part.

En vous remerciant d’enregistrer ma plainte et de répondre à mes questions,
Bien amicalement.

D.M.