Macquarie airports est un fond d'investissement australien coté à Sidney et dont l'unique activité est d'investir dans des aéroports ayant des potentiels de développement afin d'en distribuer des dividendes à ses actionnaires. Les expériences similaires du groupe à Sidney, Copenhague, Rome, Bristol et Birmingham ne laissent planer aucun doute…..

Vraisemblablement peu soucieux du " cercle magique " (bénéfices-investissements à long terme- emplois de demain), la recherche de l'harmonie entre le développement durable et l'environnement des riverains du pôle économique, vraisemblablement plus préoccupé par le profit rapide à court terme, les dividendes maximum et la délocalisation ou la revente avec plus-value faute de mieux, ils sont chez nous pour faire du profit !

Macquarie injectera 50 millions d'euros par an à Bruxelles National, confirmant ainsi sa volonté de faire grandir l'aéroport malgré le problème des nuisances sonores et environnementales.
Ces investissements se traduiront-ils par une augmentation réelle du niveau d'emploi pour toutes les régions concernées?
Seront-ce des emplois durables, convenables ou simplement "automatisables" et précaires ?

Sa première priorité est de développer les connections intercontinentales vers l'Asie, le Moyen-Orient et les Etat-Unis.
Ceci signifie plus de compagnies et donc plus de vols à disperser sur nos têtes !!!!
Mauvaise nouvelle ? Sûrement.

Sa deuxième priorité est de développer les activités free tax et de cibler une clientèle aisée d'hommes d'affaires, de diplomates et d'eurocrates. Les compagnies " low cost " seraient ainsi provisoirement peu courtisées par le nouveau Biac.
Son future serait-il celui d'un aéroport européen orienté vers les classes affaires ?
Bonne nouvelle ? A voir, à voir…

Le seul petit espoir pour les riverains est que Macquarie pourrait être plus intéressé par le potentiel des boutiques et parkings qu'à l'activité aéroportuaire elle-même… surtout si la gronde des riverains ne faiblit pas……vous savez ce qui vous reste à faire !

GN & EVDL