VOICI UNE R2PONSE QUE J'AI REçu d'UN COURRIEL ENVOYé à Mme. Milquet

Madame,

Monsieur,

Votre courrier électronique du 13 mai dernier relatif aux nuisances aériennes en Brabant wallon a retenu ma meilleure attention.

Contrairement à ce que vous indiquez, le cdH a pris plusieurs initiatives pour défendre les intérêts légitimes de la Région wallonne et de ses habitants dans le dossier des nuisances générées par l’exploitation de l’aéroport de Bruxelles-National.

Lorsque le ministre fédéral de la mobilité a réuni, le 15 mai dernier, les représentants des gouvernements régionaux flamand et bruxellois, le ministre Antoine a demandé à pouvoir participer à cette réunion afin de représenter la Région wallonne mais le ministre Landuyt s’y est opposé. Une explication lui sera demandée au Parlement fédéral, dans les prochains jours.

Lors de la réunion du Comité de concertation du 19 avril 2006 qui examinait l’avant-projet de loi relative aux procédures de vol préparé par le ministre Landuyt, le ministre Antoine a exigé et obtenu la modification de la disposition finale du projet qui organisait le bétonnage du Plan Anciaux-Landuyt de dispersion des vols. Elle stipule désormais l’accord préalable des Régions.

Nous sommes persuadés qu’une solution globale équilibrée doit pouvoir être trouvée dans ce dossier. Cette solution doit venir, en premier lieu, du gouvernement fédéral qui détient en propre la compétence d’établir les schémas d’utilisation des pistes et les trajectoires de vol en provenance ou à destination de l’aéroport de Bruxelles-National.

Depuis des mois, le cdH demande au gouvernement fédéral de rétablir un plan de survol conforme aux décisions judiciaires qui ont été rendues à plusieurs reprises contre l’actuel plan de dispersion. La situation d’avant 1999, constitue, moyennant quelques aménagements, une référence à cet égard.

Je ne manquerai pas de vous tenir informés de nos prochaines initiatives.

Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’_expression de mes sentiments distingués.

Joëlle Milquet