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Zuther
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Au risque de vous lasser--Plainte HZ/025/2006
Au risque de vous lasser--Plainte HZ/025/2006
1.Aujourd'hui: 12.30- 16.15 H : Utilisation de la piste 02, sans vents, sans travaux... alors ILLICITE!
2. Plainte HZ/025/2006 à 16.15 H.:( avec bcc à tous les responsables!!)
3. depuis 16.30 H: Plus un seul avion sur la piste 02!!
Le Petit Notam du Vendredi va aussi partir!
Bon Courage!
Horst Zuther
Hoeilaart
----- Original Message -----
From: Horst Zuther
To: guy.verhofstadt@premier.fed.be ; smo@mobilit.fgov.be
Cc: UBCNA ; The Bulletin ; EU Secretariat-General ; BELGIENINFOnet ; La Libre Belgique ; EUROCONTROL DG ; milieudienst Hoeilaart ; EU- DG Environment ; EU DG Energie et Transp. ; Le Soir -Forum du Lecteur ; European Parliament ; europaplus ; NEW-EUROPE--INFO ; raf.debaerdemaeker@mobilit.fgov.be ; Philippe.Touwaide@mobilit.fgov.be ; airportmediation@mobilit.fgov.be ; EU DG Administration
Sent: Friday, October 13, 2006 4:13 PM
Subject: OFFICIELE KLACHT VLIEGTUIGHINDER - PLAINTE OFFICIELLE BRUIT AVIONS HZ/25/2006
Plainte n° HZ/025/2006: Nuisances sonores d'avions illicites
Date:13.10.2006 Heure: 16.15 H.
Situation Météo Normale: Piste à utiliser dans ces conditions : 25R/25L suivant le plan Landuyt (vent arrière faible)
Motifs de la plainte:
1. Tous les atterrissages illicites et abusifs des avions utilisants la piste 02 depuis 12.30H.
et plus grave encore,
2. Atteinte très importante à la sécurité et à la santé des riverains par ces atterrissages illicites.
Situation Personnelle: Ma maison est située à 200 m de la trajectoire (piste 02) et les avions passent à une hauteur normale de 100 m
avec génération d'un bruit inacceptable (entre 60 et 80 dB), causant stress, hypertension et troubles de sommeil avec une perte de qualité
de vie en général.
Position légale: Plusieurs arrêts (N° 144.320, 145.837, 147.660, 149.312, 158.547, 158.548, 158.549, 158.606) du Conseil d'Etat à partir du 11 mai 2005 interdisant l'utilisation préférentielle et abusive de la piste 02 et interdisant le principe du "renversement" de la piste 02-20.
!! et depuis le 6 Octobre 2006: La Cour de Cassation de Bruxelles a décidée définitivement contre l'Etat Belge !!:
" La piste d'atterrissage 02 est reconnue par la justice comme une piste secondaire qui est interdite d'utilisation à dates ou heures fixes selon un plan de dispersion, elle peut donc être utilisée uniquement que pour des raisons de vent (nord ou est) ou d'indisponibilité des autres pistes."
Situation Actuelle: October 13, 2006:
1. Après une periode relativement calme sur la piste 02 la situation a brusquement changée depuis ce matin: Atterrissages en masse sur la 02, sans
justification réelle ou valable.
o Le Service de Mediation fournit toujours les mêmes explications (vents et/ou travaux fictifs). Je vous assure: durant les dernières heures il n'y avait ni
travaux ni vents justifiants l'utilisation de la piste 02! Ce Service ne peut plus remplir son rôle très important, car il doit exclusivement utiliser les valeurs transmises par BIAC et/ou Belgocontrol. On nous a menti tous les jours et les manipulations flagrantes durant 2005/2006 continuent comme avant.
o Pour avoir une idée des souffrances des riverains affectés il faut consulter les résultats de la pétition www.stoplanduyt.be (déjà 3,447 signataires!).
o Pour intimider les riverains protestants pacifiquement, Belgocontrol ose même envoyer les policiers en uniforme dans les habitations privées,voire
Communiqué de Presse de l'UBCNA du 30.6.2006!
2. Il reste donc encore à résoudre les problèmes de fixation et application des normes internationaux concernant les nuisances sonores et météorologiques
(valeurs vents et rafales), et je suis confiant, que le Gouvernement de la Region Bruxelloise va exiger le paiement des astreintes pour chaque
violation des normes anti-bruits établies pour cette région.
3. Notes Personnelles après les Elections Communales:
3.1. Bert Anciaux a perdu son siège communal. Il n'est plus dans la liste des premiers 50 candidats à Bruxelles avec un score de seulement 570 voix de préférences. Il va bientôt aussi perdre son poste de ministre du Gouvernement Flamand. Il peut dorénavant se concentrer sur ses affaires communales à Neder-over-Heembeek.
3.2. Renaat Landuyt a reçu un bon score en voix de préférences à Bruges. En vue des législatives en 2007 je lui conseille vivement d'abandonner au plus vite le poste de ministre de mobilité et se concentrer sur les affaires communales à Bruges.
3.3 Laurette Onkelinx n'a pas réussi de s'imposer à Schaerbeek et elle a été un désastre complet comme Ministre de la Justice. Je lui conseille d'abandonner la politique et de se retirer dans sa nouvelle villa à Lasne, la commune la plus riche de Belgique.
3.4. Guy Verhofstadt et son parti VLD ont été sanctionnés sévèrement pour la politique du gouvernement fédéral en général et je lui conseille de s'orienter vers une autre activité professionnelle car ses jours comme Premier Ministre sont comptés.
Je me réjouis personnellement de ces résultats électoraux, car la politique en matière des nuisances sonores d'avions à Zaventem a été désastreuse pour les riverains de la piste 02/20 et a atteint ma santé psychique et physique en mai 2006 et m'a poussé à envoyer 25 plaintes officielles au Gouvernement. Je remercie les associations des riverains de fournir les outils informatiques, légaux et politiques pour méner cette bataille.
Sanctions Politiques:
1. Malgré les problèmes politiques très graves et moins graves pour le moment dans ce pays (par exemple:
"L'alcool de Michel Daerden fait un tabac" Vous pouvez savourer ces séquences vidéo sur www.youtube.com/watch?v=OdguKikz7Ec
on ne doit absolument pas oublier les
200.000 plaintes officielles des riverains accumulées durant les 6 premiers mois de l'année 2006. Je souligne l'importance de l'aspect juridique.
Tous ces vols illicites durant 2005/2006 sur la piste 02 représentent des violations des décisions du Conseil d'Etat et doivent être sanctionnées
par une astreinte de 25 000 € pour chaque atterrissage illicite sur la piste 02.
2a. Pour les violations permanentes des arrêts du Conseil d'Etat depuis le 11 mai 2005 il y a des responsables directs a déterminer:
-- Mr. Bert Anciaux-- ancien Ministre Fédérale de la Mobilité, qui a introduit son fameux "Plan de Dispersion" avec les
manipulations des normes de vent, de bruit et de la sélection arbitraire des pistes.
-- Mr. Renaat Landuyt-- actuel Ministre Fédérale de la Mobilité, qui a encore "amélioré" ce fameux Plan et qui a osé de se féliciter publiquement
de son "ACTION SOCIALE"
-- Mme Laurette Onkelinx-- actuel Ministre Fédérale de la Justice, qui a officiellement approuvée et juridiquement couverte toutes les violations des arrêts
du Conseil d'Etat (la plus haute instance juridique de la Belgique) concernant l'utilisation illicite de la piste 02 depuis le 11.05.2005.
o Les trois ministres sont juristes, qui ont juré fidelité à la législation existante de ce pays.
b. Concernant les responsables indirects:
-- Les Organisations Aéroportuaires: BIAC et BELGOCONTROL qui ont aveuglement suivies le ministre responsable dans ses agissements,
et cela sans considération pour la santé, la sécurité et le bien-être des riverains affectés.
En éspérant, que cette plainte sera la dernière dans le domaine des nuisances sonores, je souhaite à tous les riverains de la piste 02/20 (et d'autres pistes
affectées) un futur plus paisible et sans bruits excessifs.
Horst Zuther
Dipl.-Kfm.-- MBA
35, Druivenlaan
1560 Hoeilaart
P.S--------Personal Notes (in English):
1. My motives for this approach are as follows:
o My health had been seriously affected for the first time in my life ( see my official complaint or "plainte" HZ/013/2006,
dated May 2), and this entirely due to radically increased noise pollution from illicit and prohibited airplane landings on the short
and dangerous landing lane ("piste") 02/20 during the last year. This must not and will not happen again! The last months
have been again extremely exhausting for all people directly affected by these illicit airplane landings on "piste 02"!!
o We have been living here for the last 30 years without being bothered too much by this reserve landing lane ("piste") 02/20.
We wish to participate in the efforts by other persons, not only here in Hoeilaart ("het heele dorp"), but also in other
affected areas troubled by severe noise pollution such as "Oostrand", "Noordrand", Brussels and other selected parts in
Wallonia and Flanders.
o We all urge the Federal Government to evaluate and eventually severely punish the constant disregard of rules and
procedures, the daily manipulations of sonometric and meteorological values in the selection of the most suitable landing lane.
This must apply to all responsible ministerial and managerial personnel involved in the field of airplane
noise pollution and airport security mismanagement during the last years.
2. A great step forward would be the following:
o Go back to the satisfacory situation before 1999, and scrap all famous noise distribution plans implemented in (or under)
the names of Anciaux and/or Landuyt (the responsible Mobility Ministers).
o You have to reduce drastically airplane noise levels instead of distributing them to other areas; this will help all affected persons
in "Oostrand", "Noordrand" and Brussels through
a. Stop all night flights from/to Zaventem
b. Secure and utilize only the best suited landing/starting lanes at Zaventem
c. Introduce and apply immediately all required international regulations regarding noise pollution and meteorological conditions
for optimal air traffic control.
3. These official complaints ("plaintes") are a useful tool offered by the Belgian Government to their citizens suffering directly from
aircraft noise pollution. I hope that this current complaint n° HZ/025/2006 will not have to be followed by many others regarding
this urgent matter. Before complaint n° HZ/001/2006 somewhere around April 15, 2006 I never in my life issued a formal complaint
to any governmental institution whatsoever.
If you wish to be spared of any future complaints from myself or if you have any suggestions to express, please don't hesitate to
contact me under horst.zuther@pandora.be and I will proceed as demanded
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à 22:34