Joueb.com
Envie de créer un weblog ?
ViaBloga
Le nec plus ultra pour créer un site web.
Débarrassez vous de cette publicité : participez ! :O)
 Bruit et pollution des avions    Chimie et substances nocives   Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations   Elections communales 2006   Les actions en cours: ce que vous devez faire.   Les autres nouvelles   Trop de nuisances dans nos vies   Un petit accès d'humeur... 
TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
Version  XML 
Pour vous aider

Archive : tous les articles


Conférences, enquêtes, débats, plaidoiries et autres réunions d'informations


Pour votre édification
A lire absolument: Pour lire le module de documentation, cliquez-ici


Session
Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?


Bruxelles-National: Landuyt n'est pas content de l'étude sur la piste 25L

Un article publié par Het Nieuwsblad

Landuyt niet gelukkig met studie naar gebruik 25L

Minister van Mobiliteit Renaat Landuyt is niet tevreden met de studie die wordt uitgevoerd naar het gebruik van de piste 25L op Zaventem. Zo blijft de vraag of de piste meer zou kunnen gebruikt worden, onbeantwoord, zei Landuyt maandag in de kamercommissie Infrastructuur. Het gebruik van de piste 25L op Zaventem vormde eind 2005 een van de hete hangijzers tijdens het politieke topoverleg met de gewesten rond Zaventem. Het Vlaamse gewest wil de piste meer gebruiken, Brussel vreest voor extra hinder.

Er werd uiteindelijk beslist een studie te laten uitvoeren. Uit voorlopige conclusies blijkt volgens Landuyt dat ,,25L niet beter gebruikt kan worden dan ze vandaag gebruikt wordt''. Hoewel dat voor de minister niet als een verrassing komt, is hij blijkbaar toch niet helemaal gelukkig met het werk van de experts.

,,Ik ben niet tevreden omdat ze niet op de juiste vragen antwoorden. De vraag is wat er nodig is om de betreffende baan meer te kunnen gebruiken. Dat was de essentiële vraag. Daarop heb ik van de experts nog geen antwoord gekregen'', legde Landuyt uit.

Landuyt bevestigde ook dat er afgelopen weekend door de wind en het feit dat de dwarspiste 02/20 niet gebruikt kon worden, een uitzonderlijk pistegebruik is gehanteerd. Zo werden de 07 rechts gebruikt om te landen en de 07 links om op te stijgen. ,,Ondertussen heeft men ook bewezen dat deze manier van vliegen doenbaar is, weliswaar met veel lawaai voor de mensen die in Brussel wonen'', aldus Landuyt.

Ecrit par Cherche l'info, le Lundi 12 Juin 2006, 21:36 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".


Commentaires :

  grosnavions
13-06-06
à 07:46

Landuyt n'est content que lorsque les études sont en faveur du Noordrand ! S'il en fallait encore une preuve à nos chers dirigeant la voilà !

  Le commentateur n'a pas désiré laisser son identité.
14-06-06
à 12:04

Lien croisé

STOP AU SURVOL DE LA HULPE ET DU BRABANT WALLON (LES DERNIERES INFOS) : "niet gelukkig met studie naar gebruik 25L EN NEERLANDAIS: http://tropdebruit.joueb.com/news/1678.shtml"