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Haute tension autour de la ligne verte

--> Le président de la Commission ne voudrait-il pas réduire le CO 2 des avions?
Un article de Martin Buxant paru dans La Libre.
Lire l'article complet en cliquant ici.

Quelques morceaux choisis.

CO 2 et transport aérien.

Et, ce mercredi, M. Dimas aura l'occasion de démontrer l'étendue de sa pugnacité dans la défense des intérêts de l'environnement dans un «débat d'orientation» que doit avoir la Commission à la demande de son président Durão Barroso. Dans la note que présentera le Grec à ses collègues, sept stratégies thématiques qu'il entend lancer en 2005 sont détaillées (pollution de l'air, environnement marin, utilisation durable des ressources, recyclage des déchets, pesticides, qualité des sols et environnement urbain). Mais ceci intervient alors que plusieurs initiatives «vertes» de Bruxelles, dont celle devant proposer des pistes pour réduire les émissions de CO 2 du secteur aérien, ont été reportées à la demande expresse du président de la Commission.

Economie versus écologie.

C'est que le Grec compte peu d'amis au sein du collège... A dire vrai, «les poids lourds comme Barroso, Verheugen, ou Mandelson sont contre lui», observe un proche de M.Dimas. Ces eurocommissaires, titulaires pour la plupart de portefeuilles économiques, craignent que les normes environnementales deviennent un frein à la compétitivité des entreprises européennes.





Ecrit par Cherche l'info, le Mercredi 20 Juillet 2005, 08:43 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".