The 11th Annual International Noise Awareness Day was April 26, 2006!!! --- Pour cette occasion encore une dernière plainte spéciale:
Plainte n° HZ/013/2006: Nuisances sonores d'avions
Date: 2.5.2006 Heure: 19.00 H
Situation Météo: normal -- pistes à utiliser dans ces conditions: 25R/25L (pas de vent arrière) pour atterrissages suivant plan Landuyt
Motif de la plainte: Effets des atterrissages illicites et abusifs des avions utilisants la piste 02 durant les trois dernières semaines, et cela souvent
sans interruption avec "renversement" prohibé des pistes 02/20 (malgré décision récente au Conseil des Ministres du 28/4.06).
1. La bonne nouvelle: Depuis dimanche midi je n'ai plus vu un seul atterrissage d'avion sur la piste 02.
2. La mauvaise nouvelle pour moi: Ce matin j'ai expérimenté pour la premiére fois dans ma vie ( à 64 ans) un "breakdown" psychique et physique et
cela 100% à cause des nuisances sonores des avions durant les dernières semaines. Mon médecin, qui m'a interrogé et examiné cet après-midi,
a "constaté une importante décompensation psychique avec nervosité, hypertension, dermatite, troubles de sommeil, que le patient attribue à la nuisance
sonore du trafic aérien". Le 13.04.06 j' ai passé un check-up complet de routine au Medicis Health Testing Center avec des résultats excéllents. .
Durant toute ma longue vie je n'ai pratiquement jamais été malade jusqu'à aujourd'hui.
3. Follow-up juridique:
o La première plainte dans ma vie auprès d'un organisme gouvernemental était suivie par douze autres plaintes officielles durant les dernières
trois semaines, parce que je sentais un danger grandissant pour ma santé et mon équilibre personnel. Malheureusement il n'y avait pas un
follow-up officielle, sauf quelques explications très techniques sur la direction du vent.
o Les responsables politiques qui ont introduits et supportés ces derniers changements dans la sélection des pistes de décollages et d'atterrisages
d'avions, sans tenir compte des limitations imposées par la loi et par le respect pour la santé des citoyens, vont rendre les comptes un jour ou l'autre
(juridiquement et politiquement). Je vais tout faire pour y contribuer.
Situation Personnelle: Ma maison est située à 200 m de la piste et les avions passent à une hauteur normale de 100 m avec génération d'un bruit inacceptable (entre 60 et 80 dB), causant stress, hypertension et troubles de sommeil avec une perte de qualité
de vie en général (depuis le début des manipulations flagrantes concernant le choix des pistes et les normes de vent et nuisances sonores ).
Position legale: Plusieurs arrêts (N° 144.320, 145.837, 147.660, 149.312) du Conseil d'Etat à partir du 11 mai 2005 interdisant l'utilisation
préférentielle et abusive de la piste 02 et interdisant le principe du "renversement" de la piste 02/20. Les astreintes dues restent
impayées; le citoyen normal doit toujours payer ses amendes.
Remarques Personnelles:
o Il me semble incroyable, q'un(e) Ministre de la Justice (avec le Premier Ministre et ses collègues) puissent ignorer et saboter
activement - durant toute une année - les décisions de la plus haute instance juridique de ce beau pays.
o Il me semble incroyable, q'un Ministre Fédéral de la Mobilité peut officiellement qualifier la répartition des nuisances sonores sur des
régions moins affectées auparavant comme UNE ACTION SOCIALE, sans être renvoyé sur- le -champ par le Premier Ministre.
o Il me semble incroyable, que l'aspect santé et bruit ne touche apparamment pas beaucoup les nombreux ministres fédéraux et régionaux,
qui s'occupent de la Santé Publique, Affaires Sociales, Environnement, Petite Enfance, etc.
Propositions Personnelles:
o On doit revenir à la situation avant l'introduction du fameux Plan de Dispersion Anciaux:: avant fin 2006.
o On doit réduire les nuisances sonores au lieu de les répartir, et cela pour tous les habitants du Noordrand, Oostrand et Bruxelles.
1. Sonner le glas pour tous les vols de nuit: avant fin 2006
2. Sécuriser les pistes les mieux adaptées: Tâche à commencer aujourd'hui.
3. Introduire et appliquer les normes internationales concernant le vent et le bruit pour les mouvements d'avions: avant fin 2006
o Last but not least: Laissez gérer ce délicat dossier des nuisances sonores par un ministre qui montre clairement une grande affinité fédérale
pour tous les citoyens en Belgique, et pas seulement pour quelques électeurs potentiels au niveau régional et communal.
(en clair: Demandez la démission immédiate des deux ministres responsables de cette situation malheureuse: Messrs. Landuyt et Anciaux!)
Conséquence Personnelle:
Si durant cette année 2006 je ne vois pas un progrès sensible dans ce dossier, je vais vendre notre maison ici à Hoeilaart (het heele dorp!)
et chercher un endroit loin des pistes d'avions, plus tranquille et confortable pour la santé.
Commentaires Très Personnelles:
o Nous aimons beaucoup de vivre ici à Hoeilaart; mais on ne va pas hésiter un seul moment de partir si nécessaire.
Les nuisances sonores excessives des avions rendent malade à la longue; le corps ne peut pas s'habituer à des valeurs
de bruit excédant les 60 décibels en permanence ou en intervalles variants.
o On va continuer en 2006 nos efforts pour aider les habitants du Noordrand, Oostrand et Bruxelles, qui n'ont pas toujours cette possibilité de partir et qui
souffrent souvent en silence et sans défense.
Cordialement
Horst Zuther
35, Druivenlaan
1560 Hoeilaart
à 07:34