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TROP DE BRUIT ou comment lutter  contre (entre autres) les excès des avions en Brabant wallon.
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L'accord gouvernemental de la région Bruxelles-Capital.

--> article "e", réduire les nuisances sonores...
Vous trouverez ci-dessous un extrait de l'accord gouvernemental de la région Bruxelles-Capital.
En ce qui concerne les dernières lignes concernant les bénéfices de l'aéroport nous vous renvoyons à certains articles précédents traitant de l'emploi (non-qualifié).

L'équipe de Trop De Bruit.

e. RÉDUIRE LES NUISANCES SONORES
La santé et le repos des Bruxellois seront mieux protégés de la pollution
sonore par une action sur les sources de bruit. Le plan de lutte contre le bruit sera poursuivi et accentué sur base d'un cadastre général. La Région aura à cet égard une approche intégrée en ce qui concerne les différents modes de transport.
La Région adoptera une attitude ferme avec les chemins de fer et le niveau
fédéral pour réduire les nuisances sonores dues au transport.
La RBC exige la conclusion d'un accord de coopération relatif au problème
des nuisances sonores provoqué par les vols liés à l'aéroport de
Bruxelles-national. Cetaccord de coopération doit être préalable à toute réorganisation des vols à Bruxelles national.
La RBC doit être immédiatement et intégralement associée à la rédaction de
tous les aspects de cet accord de coopération.
La RBC défend les principes suivants :
1. l'habitabilité sur l'ensemble de son territoire en tenant compte de la
densité de population.
2. la réduction des nuisances sonores sans augmentation du survol nocturne.
3. la réduction accélérée de l'usage des avions actuellement vecteurs des
plus fortes nuisances sur Bruxelles (ce qui vise, par exemple, les Airbus A300,
Boeing B767 et MD11).
4. le soutien intensif de toute initiative auprès de l'UE visant à la
suppression des vols de nuit dans l'ensemble des Etats membres de l'UE.
5. la fixation des routes aériennes, de jour et de nuit, et les conditions
d'exploitation de l'aéroport sur base d'un cadastre du bruit.
6. la réduction des nuisances sonores profitera prioritairement aux
quartiers aujourd'hui les plus touchés.
La réglementation régionale sur le bruit sera appliquée et le réseau de
sonomètres performants sera étendu avec des poursuites en cas d'infraction.
En tout état de cause, la Région exigera que sa population bénéficie des
avantages socio-économiques de l'aéroport, en particulier concernant la mise au
travail des groupes défavorisés sur le marché de l'emploi.
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Signez la pétition .
Ecrit par Cherche l'info, le Vendredi 16 Juillet 2004, 07:37 dans la rubrique "Bruit et pollution des avions ".